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‘싼타페’ 뒤태는 왜 직사각형이 됐나…디자인 수장에게 직접 들었다
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“코끼리 잡아라”… ‘3대 車시장’ 인도로 간 정의선
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테슬라·벤츠·볼보와 함께 中 바깥에서도 내달린 CATL, 엔솔 위협한다
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SKC, 獨 바르타에 이차전지용 동박 단독 공급…“유럽 사업 확대”
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유럽 최대 모터쇼 현대차·기아 빈자리… K전장·배터리로 채운다
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현대차·기아 ‘반도체 전설’ 짐 켈러 스타트업에 650억 투자
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[시승기]날렵하고 예리하게…천조국에 등장한 ‘현대차식’ 픽업트럭
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‘반도체 전설’ 짐 켈러와 손잡은 현대차·기아…자율주행 날개 난다
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국내 車부품업계, 美생산기지 확보 사활
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이건희 회장의 車컬렉션 모인 박물관에 현대차 자율주행 셔틀 다닌다
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삼성SDI, 스텔란티스와 美 두 번째 공장 짓는다
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“1공장 받고 2공장 더”…삼성SDI·스텔란티스, 북미 배터리 동맹 강화
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‘전기차 블루오션’ 떠오른 인도…테슬라·BYD도 군침, 현대차는?
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상반기 승용차 수출 1위…트레일블레이저, 더 강인하고 날카로워졌다
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강인해져 돌아온 각진 싼타페…현대차 상징 ‘H’ 엠블럼 곳곳에
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고성능 향한 정의선의 집념…N브랜드 누적 판매량 10만대 돌파
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현대차도 ‘테슬라 충전’ 도입하나…경영진의 달라진 뉘앙스
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고성능 전기차의 서막…현대차, ‘아이오닉5 N’ 세계 최초 공개
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‘유비무환’ 정의선, 인텔 車반도체 공급망 점검
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정의선 회장은 왜 인텔 반도체 공장에 깜짝 방문했을까
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