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전기차의 그림자, ‘감원 칼바람’…‘정의로운 전동화’ 가능할까
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현대차·기아, 차량용 반도체 스타트업에 20억원 후속투자
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“돌돌 말렸던 내비가 펴지네”… 차량 디스플레이의 진화
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현대차그룹, 2030년까지 전기차 24조 투입… 울산·화성공장, 미래 혁신 이끈다
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평면의 한계 넘어 확장현실로…차량용 디스플레이의 무한 진화
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렉서스 사장 방한 다음날, 현대차 사장은 일본서 ‘전기차 세일즈’
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현대차·기아, ‘기회의 땅’ 베트남서 판매 1위 탈환한다
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中 사업 축소하는 현대차 “헤리티지 집대성한 아이오닉5 N 출시”
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파리서 ‘부산’ 새기고 달린다…현대차그룹 전기차로 엑스포 지원사격
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자동차 회사로 온 오디오 디자이너 “포용과 민주, 미래차 디자인 핵심”
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계단 오르는 배달로봇과 0.3㎜ 건물 균열 잡아내는 드론의 공통점
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올해 임단협 돌입한 현대차 노사, 쟁점은?
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현대차 해외서 번 돈 8조원, 국내 전기차에 쏟아붓는다
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“스타트업처럼 유연하게”…현대차그룹, R&D 조직 대대적 개편
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국내 전기차 투자 위해…현대차그룹, 해외법인 자본 59억불 ‘리쇼어링’
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5년 만에 5.0%로 돌아온 車개소세율… 7월 이후 출고 그랜저 세부담 36만원↑
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소형 전기차 전성시대…밀라노에 ‘가장 작은 볼보’가 떴다[르포]
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국세청, 7월부터 ‘국산차-수입차’ 개소세 차별 해소한다
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‘커넥티드카’ 기술경쟁 심화…5G-V2X 한국이 선도
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전동화에도 벤츠 AMG의 ‘장인정신’은 멈추지 않는다[시승기]
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