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현대차도 ‘테슬라 충전’ 도입하나…경영진의 달라진 뉘앙스
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고성능 전기차의 서막…현대차, ‘아이오닉5 N’ 세계 최초 공개
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‘유비무환’ 정의선, 인텔 車반도체 공급망 점검
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정의선 회장은 왜 인텔 반도체 공장에 깜짝 방문했을까
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친환경차 강판 전초기지, ‘전기차의 심장’도 이곳에서[르포]
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사용량 늘어도 점유율 깎인 K배터리…‘폭풍성장’ 中 막을 길 없나
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국내선 찬밥, 수출은 대박…‘똘똘한 소형차’ 전진기지[르포]
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기아, 창사 61년 만에 사상 최대 실적
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M&A 시작한 현대차그룹 ‘두뇌’…‘소프트웨어 중심 車’ 전환 가속
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M&A 시동 건 현대차그룹의 ‘두뇌’…차량 소프트웨어 전환 박차
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배터리 성장세 올라탄 K분리막 “2030년 국내 수요만 100억 달러”
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전기차의 그림자, ‘감원 칼바람’…‘정의로운 전동화’ 가능할까
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현대차·기아, 차량용 반도체 스타트업에 20억원 후속투자
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“돌돌 말렸던 내비가 펴지네”… 차량 디스플레이의 진화
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현대차그룹, 2030년까지 전기차 24조 투입… 울산·화성공장, 미래 혁신 이끈다
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평면의 한계 넘어 확장현실로…차량용 디스플레이의 무한 진화
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렉서스 사장 방한 다음날, 현대차 사장은 일본서 ‘전기차 세일즈’
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현대차·기아, ‘기회의 땅’ 베트남서 판매 1위 탈환한다
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中 사업 축소하는 현대차 “헤리티지 집대성한 아이오닉5 N 출시”
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파리서 ‘부산’ 새기고 달린다…현대차그룹 전기차로 엑스포 지원사격
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